一、全球竞争格局：全球磁性材料生产主要集中在日本和中国
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从生产方面来看，目前全球磁性材料生产主要集中在日本和中国，从技术和产能方面来看，日本是磁性材料技术领跑者，而我国磁性材料产能居世界首位，每年生产世界68%-75%左右的磁体。产品竞争方面，国际市场上日本、美国以及部分欧洲国家领先。这些国家在磁性材料生产方面起步早、新产品开发能力强、技术含量高，国际市场高档铁氧体磁性材料的竞争主要集中在上述国家，国内参与高档磁性材料国际市场竞争的企业为数不多。
在永磁铁氧体产品生产方面，日本TDK公司、住友金属株式会社、日立金属等国际大公司具有十分强的竞争力。软磁铁氧体产品则面临来自日本TDK、EPCOS、荷兰PLILIPS、日本FDK等跨国公司的竞争。
二、国内竞争格局：中科三环磁材收入业内领先
经过几十年的持续发展，中国磁性材料行业内规模以上企业数量超过100家，形成了品种齐全的磁性材料产品体系。从磁性材料上市公司发布的数据来看，磁材收入分别为28.13亿和14.96亿。
三、行业市场前景：新能源汽车驱动电机对永磁材料单耗量大
电池、电机、电控为新能源汽车三大核心系统之一。汽车驱动电机是新能源汽车动力的可靠保证，目前市场上，永磁同步电机市占率预计在90%以上，而永磁同步电机内转子关键材料即为钕铁硼磁材。驱动电机单耗量大，行业需求格局改变。新能源车电机磁材单耗：乘用车2-3公斤，客车5-10公斤。而传统汽车整车约有30-40个微电机，对永磁材料总需求预计在1.2公斤左右。随新能源汽车逐步放量，高性能磁材行业需求格局有望颠覆。
2018年，我国新能源汽车累计销量达101万辆，同比增长83%。2020年新能源汽车产能将达到200万辆。伴随新能源汽车在全国大范围的推广，行业景气度不断提升，稀土磁材行业受益明显。2018年中国新能源汽车消耗钕铁硼磁材4582吨左右，产值19.24亿元。预计到2020年，将消耗钕铁硼磁材9073吨，产值38.11亿元。
